Vermessung der Flachwasserzonen des Vierwaldstättersees mittels Grünlaser- und Fächerecholottechnologie
Airborne-Laser-Bathymetrie und Multibeam-Messungen am Vierwaldstättersee
Franklinturm SBB Oerlikon
Neubau eines 21-geschossigen Geschäftsturms zwischen der SBB- und VBZ-Linie sowie direktem Anbau an das bestehende Bahnhofsgebäude.
SBB Überwachung Bederstrasse
Die 1922 gebaute Überführung Bederstrasse über das SBB-Trassee beim Bahnhof Enge befindet sich im denkmalgeschützten Bahneinschnitt Zürich–Wollishofen. Wegen des schleichenden Zerfalls der Betonfestigkeit der Tragstruktur musste die Brücke durch eine Stahl-Beton-Verbundkonstruktion ersetzt werden.
BIM-Bestandsmodell
Aus bestehenden Scans und GIS-Daten wurde ein Bestandsmodell modelliert. Zudem wurde auf Basis von 2D-Plänen ein Planmodell erstellt und alle Daten im IFC-Format abgegeben sowie webbasiert dargestellt.
3D Bestands- und Planmodell
Auf Basis der geplanten Gleisachse und vorhandene 2D-Plänen wurde die geplante Eisenbahn-Infrastruktur in die bestehende Umgebung integriert und modelliert.
Lichtraumprofil als 3D-Körper
Aus den Daten der Gleisachsen wurden je nach gefordertem Lichtraumprofil die verschiedenen unterschiedlichen Räume des Lichtraumprofils als Volumenkörper modelliert.
Optische Zustandserfassung des Gubristtunnels
Durchgehende mobile Risserfassung & Rissdetektion inkl. Kartierung von klassifizierten Rissen
Microtunneling Hohl-, Badener- und Micafilstrasse
Mittels grabenlosem Microtunneling-Verfahren wird zwischen der Hohlstrasse und Hermetschloo DN 2200 in der Stadt Zürich ein neuer Abwasserspeicherkanal gebaut.
Kartierung der Werkleitungsnetzwerke im Kanton Tessin
Unter dem Lead der SUPSI erfasste die terra vermessungen ag eine Fläche von 80’000m2, verteilt auf 14 unterschiedliche Standorte, mit Georadar
EBV3 Ost (Bahnkorridor)
Redundante und durchgehende Überprüfung der Lichtraumprofilfreiheit auf der Strecke Othmarsingen – Zürich – Schaffhausen (ca. 420 Kilometer Gleis) mit der Methode Mobile Mapping
