Seit Mai 2024 wird die Hauptrasse im Hardwald auf vier Spuren ausgebaut, um dem steigenden Verkehrsaufkommen gerecht zu werden und die Sicherheit weiter zu erhöhen.
Der Einsatz eines Tachymeters gemeinsam mit einem Prisma und einem Perronwinkel für die Kontrolle der Perronkantenlage stellt die Sicherheit im Bahnbetrieb sicher.
Diesen Sommer haben wir mobile Scan-Messungen an der Hardbrücke in Zürich durchgeführt, um mögliche Deformationen der Brückenkonstruktion zu erkennen und deren langfristige Stabilität zu überprüfen.