Im Auftrag des Ingenieurbüros b2v2 aus München wurden die beiden Röhren des Tunnels Rastatt flächenhaft erfasst und auf Über- und Unterprofile analysiert.

Die 1922 gebaute Überführung Bederstrasse über das SBB-Trassee beim Bahnhof Enge befindet sich im denkmalgeschützten Bahneinschnitt Zürich–Wollishofen. Wegen des schleichenden Zerfalls der Betonfestigkeit der Tragstruktur musste die Brücke durch eine ...

Redundante und durchgehende Überprüfung der Lichtraumprofilfreiheit auf der Strecke Othmarsingen – Zürich – Schaffhausen (ca. 420 Kilometer Gleis) mit der Methode Mobile Mapping

Redundante und durchgehende Überprüfung der Lichtraumprofilfreiheit auf der Strecke Zürich-Altstetten – Sargans – St. Margrethen (ca. 165km Gleisstrasse, 320km Gleis)

Entwicklung eines massgeschneiderten Messsystems zur Beurteilung der Profileinragungen und Fahrleitungen