Zur Erfüllung des Auftrags kamen neben terrestrischen Vermessungsmethoden (Tachymeter, GNSS, Statische Laserscanner) insbesondere mobile Vermessungssysteme wie ALB, LiDAR, Fotodrohne und Fächerecholot zum Einsatz. Die Vermessung der Profilversicherungspunkte erfolgte in teils sehr unwegsamen Gelände. Während der Befahrung mittels Boot stellten die teils starke Strömung, die Aufnahme untiefer Bereiche, die zahlreichen Brückenbauwerke und Wehranalgen besondere Herausforderungen dar.