LRP Modul Punktwolken – Beschaffung Testdaten
Im Rahmen geplanter LRP-Analysen wurde ein 50 km langer Gleiskorridor durch den Einsatz der mobilen Laserscanning-Technologie (MLS) erfasst.
Profilkontrollen Tunnel Rastatt
Im Auftrag des Ingenieurbüros b2v2 aus München wurden die beiden Röhren des Tunnels Rastatt flächenhaft erfasst und auf Über- und Unterprofile analysiert.
SBB Überwachung Bederstrasse
Die 1922 gebaute Überführung Bederstrasse über das SBB-Trassee beim Bahnhof Enge befindet sich im denkmalgeschützten Bahneinschnitt Zürich–Wollishofen. Wegen des schleichenden Zerfalls der Betonfestigkeit der Tragstruktur musste die Brücke durch eine Stahl-Beton-Verbundkonstruktion ersetzt werden.
EBV3 Ost (Bahnkorridor)
Redundante und durchgehende Überprüfung der Lichtraumprofilfreiheit auf der Strecke Othmarsingen – Zürich – Schaffhausen (ca. 420 Kilometer Gleis) mit der Methode Mobile Mapping
EBV3 Zürich-Altstetten (ZAS) – St. Margrethen (SMG)
Redundante und durchgehende Überprüfung der Lichtraumprofilfreiheit auf der Strecke Zürich-Altstetten – Sargans – St. Margrethen (ca. 165km Gleisstrasse, 320km Gleis)
4mBK – Lichtraumprofilanalyse 4-Meter-Bahn-Korridor
Entwicklung eines massgeschneiderten Messsystems zur Beurteilung der Profileinragungen und Fahrleitungen
