Die Flughafen Zürich AG nimmt gemeinsam mit der SR Technics den seit Jahren stillgelegten Triebwerk-Prüfstand 2 im Gebäude T22 vom Flughafen Zürich wieder in Betrieb, um die Prüfstand-Kapazitäten weiter auszubauen. Die aktuellen Anforderungen des Testbetriebs für Turbinen-Strahltriebwerke bedingen jedoch bauliche Anpassungen an der bestehenden Testzelle 2 sowie den Bau eines zweiten, 25m hohen Schallabsorptions- und Abluftturms.

Das Gebäude T22 befindet sich am äusseren, südöstlichen Rand vom Werftareal des Flughafen Zürichs in unmittelbarer Nähe zu den Gleisen der Glatttalbahn. Die engen Platzverhältnisse und eingeschränkten Visuren erschweren die Überwachung und erfordern sowohl manuelle wie automatische Überwachungsmessungen, um die Sicherheit der Baustelle zu gewährleisten. Die 3 – 4.5 m tiefe Baugrube wird durch eine Bohrpfahlwand, welche mittels zwei bis drei Ankerlager rückversichert ist, gesichert. Mit Inklinometer- und Ankerkraftmessungen wird die Baugrube regelmässig auf allfällige Deformationen überwacht. Die angrenzenden Gleise der VBG sind durch ein Schutzgerüst von der Baugrube abgegrenzt und werden automatisch überwacht. Damit wird sichergestellt, dass auffällige Abweichungen innert kürzester Zeit bemerkt werden. Zudem wurde vorsorglich von den Aussenfaden und Strassenoberflächen im Projektperimeter mittels Rissprotokollen der aktuelle Zustand erfasst.

Ein interessantes Projekt, welches innerhalb der terra vermessungen ag ein enger Austausch und eine regelmässige Abstimmung zwischen den Abteilungen erfordert. Wir bedanken uns bei allen Beteiligten für den spannenden Auftrag!